# GermanRV

v0.1 18. Juli 2008

von Daniel Böhme, Uwe Domaratius, Roland Kahlert, Stephan Krause

## Einleitung

Das "German Road Vehicle Set" (kurz GermanRV) ist ein Fahrzeugset für Transport Tycoon Deluxe. Es beinhaltet eine Reihe von Bussen und LKWs aus der Zeit von 1921 bis heute und ist kompatibel zu den erweiterten Frachtsets (Stichwort ECS).

Weitere Informationen finden sich auf der Homepage des Sets: http://uwe.s2000.ws/ttdx/germanrv/index.php?lang=de.

## Installation

Momentan ist das Set nur als Windows-Version verfügbar (sorry Michael ;-). Die GRF-ID ist 44 55 00 01.

### TTDPatch

Um das Spiel zu spielen benötigt man eine recht neue nightly-Version von TTDPatch (Versionsnummer 2.6.xxxx), die die folgenden Einstellungen unterstützt (diese werden beim Start auch getestet):

newrvs on, articulatedrvs on, shortrvs on

Weiterhin wird überprüft, ob die Fahrzeuge auf der rechten Fahrbahnseite fahren, wie es in der Realität in Deutschland üblich ist. Man kann zwar auch mit Linksverkehr spielen, aber das sähe blöd aus, wenn die Busse die Türen zur Straßenmitte hin öffnen.

Aufgrund eines Bugs in TTDPatch ist es erforderlich, die realistische Beschleunigung für Straßenfahrzeuge NICHT zu benutzen. Man muss also das vierte Bit für die Schalter "mountains" und "curves" auf 0 setzen, so dass es etwa so aussieht (jedes x steht für je eine Ziffer):

mountains xxx0, curves xxx0

Wenn diese Schalter anders gesetzt sind kann es zu Problemen mit Gelenkfahrzeugen kommen, so dass sich beispielsweise Anhänger vom Zugfahrzeug lösen.

Um das Set zu installieren, muss man lediglich die Datei germanrvw.grf in das newgrf-Verzeichnis der TTDX-Installation kopieren und die Zeile "newgrf/germanrvw.grf" (ohne Anführungszeichen) in die newgrfw.cfg Datei eintragen.

### OpenTTD

Das Set wurde mit der Trunk-Version 0.6.x getestet und sollte ohne weitere Anpassungen funktionieren.

Zum Installieren muss man die Datei germanrvw.grf in das data-Verzeichnis der OpenTTD-Installation kopieren und das Set über das Menü im Spiel aktivieren.

## Kompatibilität zu anderen Sets

Das Set wurde als Komplettset entwickelt, welches alle Straßenfahrzeuge im Spiel ersetzt. Das heißt es kann nicht mit anderen Straßenfahrzeugsets kombiniert werden. Das Mischen von Sets ist zwar technisch möglich, wird aber zu Problemen wie fehlenden Fahrzeugen und falschen Kosten führen.

Bei der Benutzung dieses Sets werden die folgenden Kostenfaktoren verändert:

Kauf von Straßenfahrzeugen (x2), laufende Kosten von Straßenfahrzeugen (x4)

Diese Anpassungen sind notwendig, damit auch die modernsten Fahrzeuge einigermaßen realistische Preise haben (ein aktueller Bus kostet schnell mal eine halbe Million EUR). Es ist möglich, dass andere gleichzeitig benutzte Sets die gleichen Faktoren verändern, so dass man am Ende völlig falsche Kosten herausbekommt.

## Fahrzeugübersicht

Da diese Version noch keine neuen Lastwagen enthält sind alle originalen LKWs in modifizierten Versionen enthalten, die das Transportieren von ECS-Gütern ermöglichen. Damit das Alles funktioniert, weichen die Fahrzeug-IDs von denen ab, die auf der Homepage angegeben sind.

Diese Version des Sets bietet 33 Busse, 18 Straßenbahnen und 33 (originale) Lastwagen, zusammen also 84 Fahrzeuge. Die Tabelle listet die wichtigsten Eigenschaften auf.

Die kursiv geschriebenen Typen sind die modifizierten Originallastwagen. Die Geschwindigkeit ist in km/h angegeben. Wenn kein Industrieset geladen ist, welches Touristen als Fracht anbietet transportieren alle Busse stattdessen Passagiere.

ID | Name | Typ | Bauzeit | Tempo | Kapazität | Fracht
--- | --- | --- | --- | --- | --- | ---
00 | Vomag P20f | Bus | 1921-1926 | 40 | 18/9 | Passagiere, Touristen
01 | Benz 2CNb | Bus | 1925-1930 | 45 | 39/20 | Passagiere, Touristen
02 | Büssing-NAG D2 | Bus | 1928-1938 | 55 | 61 | Passagiere
03 | Vomag OV 57 | Bus | 1928-1938 | 70 | 44/22 | Passagiere, Touristen
04 | Daimler-Benz OP 3750 | Bus | 1935-1941 | 110 | 45 | Touristen
05 | Opel Blitz | Bus | 1935-1949 | 75 | 35/17 | Passagiere, Touristen
06 | Daimler-Benz O 4500 | Bus | 1941-1950 | 60 | 60 | Passagiere
07 | Schwarz Kohlelaster | LKW | 1921-1966 | 45 | 15 | Kohle
08 | Pech Kohlelaster | LKW | 1954-2002 | 70 | 25 | Kohle
09 | DW Kohlelaster | LKW | 1988- | 100 | 35 | Kohle
0A | Daimler-Benz O 3500 | Bus | 1949-1960 | 82 | 30 | Touristen
0B | Büssing D2U | Bus | 1951-1965 | 77 | 91 | Passagiere
0C | Büssing/Kässbohrer | Bus | 1951-1960 | 70 | 140 | Passagiere
0D | Ikarus 66 | Bus | 1955-1973 | 80 | 70 | Passagiere
0E | Neoplan NH 12 ``Hamburg'' | Bus | 1961-1973 | 90 | 44 | Touristen
0F | Büssing Ludewig Aero | Bus | 1961-1973 | 68 | 130 | Passagiere
10 | Klecker Öltanker | LKW | 1921-1954 | 45 | 14 | Flüssigkeiten, Kalkstein, Gummi
11 | Förster Öltanker | LKW | 1952-1987 | 65 | 24 | Flüssigkeiten, Kalkstein, Gummi
12 | Petersen Öltanker | LKW | 1985- | 95 | 34 | Flüssigkeiten, Kalkstein, Gummi
13 | Stinker Viehtransporter | LKW | 1921-1966 | 52 | 16 | Lebensmittel
14 | Graus Viehtransporter | LKW | 1953-2001 | 75 | 26 | Lebensmittel
15 | Förster Viehtransporter | LKW | 1986- | 100 | 36 | Lebensmittel
16 | Hamann Lieferwagen | LKW | 1921-1969 | 47 | 15 | Post, Güter, Ziegel, Fahrzeuge, Glas, Keramik, Wolle
17 | Perreford Lieferwagen | LKW | 1954-1988 | 74 | 37 | Post, Güter, Ziegel, Fahrzeuge, Glas, Keramik, Wolle
18 | Krohs Lieferwagen | LKW | 1987- | 100 | 35 | Post, Güter, Ziegel, Fahrzeuge, Glas, Keramik, Wolle
19 | Feldhuus Getreidetransporter | LKW | 1921-1967 | 50 | 15 | Getreide, Sand, Ölsaaten, Schwefel, Faserstoffe
1A | Bogner Getreidetransporter | LKW | 1957-1966 | 77 | 25 | Getreide, Sand, Ölsaaten, Schwefel, Faserstoffe
1B | Krohs Getreidetransporter | LKW | 1988- | 95 | 35 | Getreide, Sand, Ölsaaten, Schwefel, Faserstoffe
1C | Eichs Holzlaster | LKW | 1921-1966 | 48 | 15 | Holz, Holzprodukte
1D | Förster Holzlaster | LKW | 1952-2000 | 74 | 25 | Holz, Holzprodukte
1E | Palme Holzlaster | LKW | 1989- | 97 | 35 | Holz, Holzprodukte
1F | MPS Eisenerzlaster | LKW | 1921-1954 | 45 | 15 | Eisenerz, Kupfererz
20 | Uhl Eisenerzlaster | LKW | 1953-2001 | 70 | 25 | Eisenerz, Kupfererz
21 | Splitter Eisenerzlaster | LKW | 1991- | 95 | 35 | Eisenerz, Kupfererz
22 | Perrefort Stahllaster | LKW | 1921-1958 | 47 | 15 | Stahl
23 | Uhl Stahllaster | LKW | 1954-2002 | 76 | 25 | Stahl
24 | Kelling Stahllaster | LKW | 1990- | 100 | 35 | Stahl
25 | Geldhuus Sicherheitstransporter | LKW | 1921- | 50 | 14 | Wertsachen
26 | Uhl Sicherheitstransporter | LKW | 1955-1992 | 75 | 24 | Wertsachen
27 | Förster Sicherheitstransporter | LKW | 1989- | 100 | 34 | Wertsachen
28 | Förster Lebensmittellaster | LKW | 1921-1958 | 50 | 15 | gekühlte Güter
29 | Petersen Lebensmittellaster | LKW | 1956-1990 | 75 | 25 | gekühlte Güter
2A | Fritten Lebensmittellaster | LKW | 1988- | 100 | 23 | gekühlte Güter
2B | Uhl Papierlaster | LKW | 1921-1969 | 50 | 15 | Papier
2C | Perrefort Papierlaster | LKW | 1957-1989 | 75 | 25 | Papier
2D | MPS Papierlaster | LKW | 1987- | 100 | 35 | Papier
2E | Daimler-Benz O 305 | Bus | 1968-1987 | 76 | 114 | Passagiere
2F | MAN SÜ 240 | Bus | 1973-1992 | 74 | 94 | Passagiere
30 | Ikarus 260.02 | Bus | 1974-1990 | 70 | 98 | Passagiere
31 | Ikarus 280.02 | Bus | 1974-1990 | 60 | 142 | Passagiere
32 | Daimler-Benz O 303 | Bus | 1974-1992 | 100 | 51 | Touristen
33 | MAN SD 200 | Bus | 1974-1985 | 74 | 100 | Passagiere
34 | Setra S 215 UL | Bus | 1983-1994 | 80 | 100 | Passagiere
35 | Daimler-Benz O 405 | Bus | 1985-2001 | 75 | 98 | Passagiere
36 | Daimler-Benz O 405 G | Bus | 1985-2001 | 75 | 142 | Passagiere
37 | Setra S 328 DT | Bus | 1992-2002 | 110 | 70 | Touristen
38 | Neoplan N4032 Megashuttle | Bus | 1993-2001 | 63 | 180 | Passagiere
39 | Setra S 315 NF | Bus | 1995-2005 | 100 | 83 | Passagiere
3A | Daimler-Benz Citaro G CNG | Bus | 1997- | 91 | 144 | Passagiere
3B | MAN A 21 (NL263) | Bus | 1998- | 88 | 98 | Passagiere
3C | MAN A 23 (NG313) | Bus | 1998- | 80 | 148 | Passagiere
3D | Neoplan Skyliner L | Bus | 2002- | 120 | 78 | Touristen
3E | MAN Lion's City DD | Bus | 2005- | 85 | 128 | Passagiere
3F | Setra S 419 UL | Bus | 2006- | 100 | 130 | Passagiere
40 | Daimler-Benz Citaro Fuel Cell | Bus | 2006- | 90 | 70 | Passagiere
41 | Daimler-Benz CapaCity | Bus | 2007- | 80 | 192 | Passagiere
42 | PSB TW21 | Straßenbahn | 1921-1930 | 40 | 36 | Passagiere, Post
43 | Berlin T24 | Straßenbahn | 1924-1936 | 40 | 59 | Passagiere
44 | Großer Hecht | Straßenbahn | 1929-1940 | 70 | 111 | Passagiere
45 | Westwaggon T2 | Straßenbahn | 1939-1951 | 60 | 136 | Passagiere
46 | Gotha ET+EB | Straßenbahn | 1950-1965 | 50 | 174 | Passagiere
47 | Duewag GT6 | Straßenbahn | 1956-1970 | 67 | 112 | Passagiere
48 | Tatra T4D+B4D | Straßenbahn | 1967-1987 | 60 | 214 | Passagiere
49 | Duewag GT8 | Straßenbahn | 1970-1991 | 70 | 264 | Passagiere
4A | Tatra KT4D | Straßenbahn | 1974-1997 | 65 | 130 | Passagiere
4B | Duewag B80 C/D | Straßenbahn | 1981-1999 | 80 | 182 | Passagiere
4C | Tatra T6A2/B6A2 | Straßenbahn | 1988-1999 | 55 | 230 | Passagiere
4D | Duewag/Siemens MGT6D | Straßenbahn | 1992-2003 | 70 | 180 | Passagiere
4E | Adtranz GT8N2 | Straßenbahn | 1997- | 60 | 208 | Passagiere
4F | Bombardier Flexity Classic NGTD12 | Straßenbahn | 2003- | 70 | 260 | Passagiere
50 | Alstom RegioCitadis | Straßenbahn | 2005- | 100 | 222 | Passagiere
51 | GTw21 | Straßenbahn | 1921-1936 | 35 | 24 | alles außer Passagieren und Touristen
52 | GTw35 | Straßenbahn | 1935-1955 | 40 | 40 | alles außer Passagieren und Touristen
53 | CarGo-Tram | Straßenbahn | 2000- | 50 | 60 | alles außer Passagieren und Touristen

## Bekannte Fehler/Probleme

Mit dem "Papier im gemäßigten Klima" grf zeigen GTw 21 und GTw 35 die falschen Grafiken beim Transport von Papier. Der Transport selbst funktioniert aber problemlos.

GTw21 und GTw35 haben aus technischen Gründen keine zwei Firmenfarben.

Gelenkfahrzeuge zeigen im Kaufmenü die falsche Kapazität an. Die korrekte Kapazität ergibt sich durch Multiplikation des angezeigten Wertes mit der Anzahl der Gelenkteile. Eine dreiteilige Straßenbahn hat also eine dreimal so hohe Kapzität wie dort angegeben. Die korrekten Größen werden bei den Fahrzeugdetails angezeigt.

Manchmal verhaken sich die Fahrzeuge ineinander. Eines oder mehrere herumdrehen löst diese Verklemmung in der Regel.

Gelenkbusse können die Standardbusbahnhöfe nicht benutzen, sondern nur die neuen Bushaltestellen. Allerdings kann man Busbahnhöfe noch in den Fahrplan aufnehmen, zum Beispiel beim Ersetzen eines alten Busses durch einen neuen Gelenkbus. Dies kann zu einem großen Problem werden, welches sich nur durch Löschen des Fahrzeugs lösen läßt.

Das Goto Depot Kommando funktioniert nicht mit Gelenkfahrzeugen.

Manchmal bleiben Gelenkfahrzeuge im Depot stecken. Das wird durch Fehler in der Fahrzeugtabelle hervorgerufen. Falls man dieses Problem hat, sollte man die Entwickler informieren, der Code für Gelenkfahrzeuge ist noch etwas instabil.

## Geschichte

v0.1 18. Juli 2008: erste veröffentlichte Version, noch ohne neue Lastwagen

## Danksagung

Besonderer Dank gebührt Michael Blunck für diverse Frachtsprites und Hilfe bei der Entwicklung. Die Existenz dieses Sets ist außerdem ein Resultat der harten Arbeit zahlloser TTDPatch- und OpenTTD-Entwickler, die ständig neue Erweiterungen einbauen.

## Copyright

German Road Vehicle Set - © 2008 Daniel Böhme, Uwe Domaratius, Roland Kahlert, Stephan Krause - All Rights Reserved.

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